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Elibera

 
 
 

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“首善之区”“首善”之桥  

2009-12-17 20:53:19|  分类: 岭南拾趣 |  标签: |举报 |字号 订阅

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海珠桥是广州市区跨越珠江的第一座桥梁,从1933年2月落成至今,已经服务了广州76个年头。

当年主持建设这条广州著名的大桥的人,就是将广州建设为“首善之区”的倡导者陈济棠先生。

“首善之区”的“首选之桥” - casanouva - casanouva的博客

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图说广州海珠桥历史

 

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旧海珠桥

 

旧海珠桥于1929年动工,当时,美国慎昌洋行以103.2万两银的低价夺得承建权,由马克敦公开承建并称之为:“珠江大铁桥”。

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由海珠石建成的“海珠花园” 

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“海珠花园”被填变成胡文虎大厦  

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1933年2月,大桥落成通车,当时的桥长180米,宽18.3米,为简支拱形下承钢桁架梁。以其临近“海珠石”改名为“海珠桥”,为当时广州市区唯一一座跨过珠江的桥梁,

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旧海珠桥为开合式桥梁,方便船只通过;

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值得一提的是,在落成时海珠桥的落款是曾任国民政府主席的胡汉民。

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1938年6月,日军入侵广州,派遣飞机轰炸广州,把桥体的开合器震坏,日军还把整套设备盗走。从此大桥不可以开合,只能让小船通过,大船则泊于黄埔码头。

 

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1949年10月14日傍晚,在国共内战中战败的国民军撤退时将大桥炸毁,炸得只剩三个桥墩。

 

电影《秋喜》中重现1949年10月14日国民军队撤退时炸毁海珠桥的过程:

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1949年10月14日当晚解放军入城,广州解放。

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曾经树立在海珠桥头的广州解放纪念像。以及后期重立的新广州解放纪念像

 

新海珠桥

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1950年3月25日,广州市政府决定重建海珠桥。并由衡阳铁路管理局用六个月时间便把海珠桥修复并通车,桥长486米,正桥182米,桥宽33米,桥上来回设有三线行车,两边亦设有行人路及自行车道,重建后的海珠桥桥面不能开合,外观与原桥大致相若。

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1974年12月,海珠桥扩建,拓宽的新桥与旧桥合成一体。1995年对海珠桥原桥进行了加固和除锈保养。

 

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   陈济棠(1890-1954),字伯南,广东防城(今属广西)人。出生于地主家庭。幼年在私塾读书。光绪三十三年(1907)入钦县警察讲习所,6个月后毕业。同年考入广东陆军小学。次年春,由陆小教官邓铿介绍入同盟会。1911年转入陆军速成学校步兵科学习,毕业后在广东地方部队中充任初级军官。1915年参加讨袁(世凯)倒龙(济光)活动,后到肇庆投护国军第六军林虎部,任连长、营长等职。

  1920年11月,孙中山重组军政府。陈济棠历任粤军第一师营长、团长、旅长,国民革命军师长、军长等职,参加讨伐陈炯明及第二次东征、南征诸役。1931年,联合桂系组织西南政府,与南京政府对抗,自任第一集团军总司令等职,掌握广东军政大权。主粤期间,重视发展广东的经济、教育和市政建设,颇有建树。先后建成多个制糖厂、酒精厂,扩建和新建一批获利较大的造纸厂、纺织厂、饮料厂、水泥厂、玻璃厂和发电厂,修筑广州港和公路7000公里,修建中山纪念堂、海珠桥和市府大楼,全省增加小学400余所、中学64所,兴建中山大学等。1936年陈被免职,治粤权还政中央政府。

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1933年2月,海珠桥落成典礼盛况空前。从此一桥贯通南北市区,促进了广州市的经济发展。

海珠桥是陈氏治粤时期市政建设的标志性功绩之一,海珠桥是广州第一座钢铁大桥,记录了陈济棠主粤时广州曾有过的一个辉煌时代。但是封建愚昧的残暴也随海珠桥的历史一并记录下来了:陈氏在开工时竟然听信风水军师意见打了“童子桩”! 也就是这个风水军师的“机不可失”,一言断送了陈氏的“总统”梦!

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