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[原创]30年前，广州人“打的”开先河

2009-11-05 02:49:46| 分类：岭南拾趣 | 标签： |举报 |字号大中小订阅

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第一辆被引进广州的“扬手即停”，是红身加装银顶的“丰田皇冠”专业的士

挥挥手，拦下一辆出租小汽车的潇洒和便捷，在今天已司空见惯。但是有谁还记得？当年，正是广州开启了全国人民打出租车“扬手即停”的先河。

据记载，广州第一辆“的士”诞生于1979年，由原籍广州白云区的港商刘耀柱引进，他同时创办了广州白云小汽车出租公司。

当年，刘耀柱提着大包小包回乡探亲，发现广州不像香港那样可随时叫车。于是决心为广州引进“的士”，以方便越来越多的港澳同胞和广州市民出行要求。

在为广州引入第一批的士之时，刘耀柱坚持要把车身刷成红色和开启“扬手即停”的服务，那个年代的人们的穿戴都是灰黑一片，红色有着特殊意义。此外，“扬手即停”的服务也让许多人觉得不可行，“本身的颜色已够张扬，还要满街逛”。然而，在刘耀柱的努力沟通下，这两个问题终于顺利得到解决。广州就这样开启了“扬手即停”之风，同时“打的”也渐成为风靡全国的词汇，并最终被收录进新版《现代汉语词典》(2005年版)。

之后北京和上海都有了“扬手即停”，不过，用来做的士的却不是广州的“皇冠”和“公爵”，也不是“雪铁龙”和“富豪”；更不会是白天鹅宾馆的“奔弛”和“劳斯莱斯”的出租礼宾车；广州出租车的高档，当时真是全国出了名的！

可惜后来禁止使用进口车做的士，补充来的是低档的天津夏利、普桑、富康、拉达、捷达；甚至是奥拓，拉低了广州的城市形象。。。。。。好在广州还没有用到“面的”。

第一、二批的进口高档的士，除了东方宾馆车队的“雪铁龙”因为个名“唔老嚟”（香港人避韪其谐音“咶到燶”而将“雪铁龙”改称为“先進”）無人坐被淘汰掉外，那批早期的“富豪”240GL 居然比后来的夏利还迟退出营运！

有一个现象非常明显，就是广州的年青人当年谈恋爱到夜深后没有公交车，帅哥通常会将自己的自行车搁置在行李箱，然后“打的”送恋人回家的。所以那个时候广州大部分旧的士都出现行李箱门被自行车压变型的问题，连日本高档的“凸油塔”的士也不例外，只有240GL 的行李箱后门依然如固，足见其质量非常的过硬耐用。欧洲品质！

当年广州的“长寿”的士：Volvo 240 GL 柴油版

东方宾馆1982年曾使用的的士车型Citroën CX（数量150台）

首家中外合资的士公司“白云”当年用的是丰田皇冠柴油车

当年广州街头最常见的的士车型Nissan Cedric 2.8 L Diesel 柴油车

（中国大酒店的士：黄色车身；白天鹅宾馆的士：白色车身；花园酒店的士：浅灰绿车身）

至今仍可在澳门街头见到的日产旧公爵柴油的士车

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曾经风行于京津沪等内陆城市，但广州从未出现过的“面的”

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