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Elibera

 
 
 

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尘封的经典:Toyota FJ Cruiser   

2007-12-12 02:05:21|  分类: 汽车梦工场 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一般人所讲的"小Jeep"或"四驱车",自二次大战面世至今,已超逾半个世纪。英美好几间越野车厂,在战后积极发展改良,并已在该个范畴取得相当成就。

当时日本作为五十年代英美对抗东方社会主义国家的后勤基地,让丰田及三菱轻便获取了美国越野车最新制造技术,在数年间推出冠以自己品牌的产品,产品更远销海外,奠定日本越野车在今日车坛地位,丰田Land Cruiser是当中佼佼者。

Land Cruiser始祖──Toyota Jeep BJ 1951-1955

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1951年,战后的日本百废待兴,当时日本的警察预备队(即现在日本自卫队前身)对能攀山涉水的汽车需求迫切,丰田Jeep BJ系列就应运而生,BJ一名源于它采用一台直列6汽缸3386c.c. B型汽油引擎,底盘由当时SB型货车改良而成,车门车顶采用帐篷软料制造,方便开启装拆(这个简直就是班谭越野车的翻版)。

日志 - 凱⺷ǒ⺷哥 - sys868的博客

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第一代出口Land Cruiser──20系 1955-1959

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 1954年,20系诞生,以「Land Cruiser」取代「Jeep」一名,外形大幅改良,战争用车味道略为减退;推出初期仍沿用BJ时代的引擎,其后推出输出更大的F型3878c.c.直6汽油引擎,而20系也成为丰田首批出口汽车的其中一个型号。

60年,被喻为对Land Cruiser发展举足轻重的40系登场,车身设计与20系仍有相近之处,唯Canvas Top软篷被金属硬顶取代、底盘被加以强化。F型系列引擎继续为40系效力,但在石油危机中、后期,即74年,追加直列4汽缸2977c.c.B型油渣引擎。由于两款引擎可靠襟用,令40系获海外好评。
七十年代,日本从事建筑营造及公共事业的公司通常都购买40系给工作人员往返工地与办公室代步之用,直到现在日本的街上仍不时可找到40系踪影,可见40系的耐用程度不容置疑。在日本二手巿场,仍是吃香货色。

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1972 Toyota Land Cruiser FJ40 1980年,55系全面转款,并改称60系,性能上,发卖初期配两款3B型油渣及2F汽油引擎,至82年追加3980c.c.直6汽缸2H型油渣引擎,进入车系晚期时,推出马力更大的EFI(电子燃油喷注) Turbo引擎,并有自动排档及差速锁等设定。
另将冷气系统及风油轪列入标准设备,将销售层面,逐步由越野车走向大众化,试图吸纳家庭用家。

经历了24年的严格试炼,40系的形象已被确立,是时候来个转款,84年由70系接掌,形象一新,车头泵把内藏了锚盘,是当时巿场少有设计。引擎沿用40系的设计,至85年追加13B-T油渣引擎及自动排文件,99年后改用圈形弹簧设计。
70系同样拥有40系高强的攀山本领,被日本越野车玩家公认是正宗四驱流派掌门人。

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2007 全新丰田 Toyota FJ Cruiser

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